隧道防火板耐火試驗的升溫曲線，新版的《構件用防火保護材料快速升溫耐火試驗方法》GA/T714-2007標準，是針對《建筑設計防火規范》GB50016-2006版新增第十二章城市交通隧道，從國外引進了RABT和HC升溫曲線而制定了《構件用防火保護材料快速升溫耐火試驗方法》GA/T714-2007標準，近幾年來隧道防火材料行業內全部采用此標準實施此類隧道防火材料的檢測方法，有關“采用《建筑構件耐火試驗方法》（GB/T9978.1-2008）進行實樣大爐測試”的說法是十年之前上海大連路隧道之前的一個試驗方案，現已經不存在了。防火抗爆板
 2004年由上海隧道院提出：訂立《建筑設計防火規范》新增第十二章城市交通隧道的設計法規，2005年由公安部四川消科所訂立了相應的《構件用防火保護材料快速升溫耐火試驗方法》標準，2008年又有四川消科所提出了《隧道防火保護板》產品標準訂立，到目前為止耐火試驗方法和理化性能試驗設備都已基本齊全，已經基本完成了隧道防火板的這一法規體系。而我國隧道防火板經過了十幾年的發展，不論與世界上哪個先進國家相比較，我國這些規范、標準、試驗方法的技術也是走在世界前列的。

隧道防火板通常是指隧道混凝土結構進行防火保護的板材，目前國內采用頂部防火保護板材，種類很多，有玻鎂板、硅酸鈣板、硅酸鋁棉板、硅酸鋁陶瓷板、玻鎂陶粒板、無機纖維復合板、蛭石板等，但基本采用玻鎂板和硅酸鈣板?？己怂淼理敳糠阑鸢迤渲饕旅笜司褪悄突鹦阅?，當然要選擇隧道防火板中耐火性能最佳的板材，氧化鎂是這些制作原料中耐火性能最好材料，它的溶點高達2800℃，板材又使用玻纖網格布作加筋作用，使其抗裂強度更加錦上添花。所以隧道防火板板材材以玻鎂板為主，其他復合板材次之

防火性

防火板材料主要分為有機、無機兩種。有機材料保溫性能好，價格相對較低，但防火性能明顯較差，如聚氨酯、EPS（聚苯乙烯）等，燃燒性能都低于B2級，需要添加阻燃材料，才能達到B2級。而無機材料如巖棉、泡沫玻璃等，雖然防火性能可以達到A級，但密度大、保溫性能較差。

也有部分防火板產品采用A1級不燃的無機預涂板為基材，表面加以氟碳涂層，提供卓越的防火絕熱保護層，使之在火災中免受燒損，可耐1200℃的高溫。